Mercedes

Mit dem C 63 Coupé stellt Mercedes-AMG einen richtig geilen Renner auf die Räder. Mehr geht aber immer. Das beweist gerade mal wieder Felgen-Spezi Schmidt. Allein mit neuen Rädern ist es dann aber nicht getan...

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„Makes C great again“? Okay, der Wahlspruch ist von Donald Trump geklaut. Der Rest aber ist echt Piecha. Nämlich vom Piecha C 205 RS-R. Dessen Basis stellt die Mercedes C-Klasse der aktuellen W205 Generation.

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Eigentlich ist ein Tuning des Mercedes-AMG S63 Coupé unnötig. Eigentlich. Denn Fostla.de sieht das anders. Also wagt der Carwrapper tatsächlich ein paar Auffrischungen am Schwaben. Samt (noch mal) mehr Power.

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Mit dem C 63 S stellt Mercedes - Pardon, Mercedes-AMG - bekanntlich die Speerspitze seiner neuen C-Klasse W205. Mehr geht aber trotzdem, wie gerade Carlsson beweist. Der Tuner schärft den AMG C 63 S zum Carlsson CC63S.

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Schon im Dezember stellte sich der Mercedes-AMG E63 4MATIC+ vor. Nun ist der Supersportler im Business-Look eingepreist. Zu ordern ist der neue E63 ab knapp 110.000 Euro. Dafür gibt’s bis zu 612 Pferde unter der Haube.

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50 Jahre feiert die AMG-Schmiede 2017. Und wie feiert das ein Autobauer? Richtig, mit einer ganz speziellen Edition. Und sogar einem „neuen“ Modell. Nämlich dem Mercedes GT C Edition 50. Somit folgt dem Roadster das Coupé.

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Breit, breiter, Prior. Dass diese Devise nach wie gilt, zeigt Prior Design gerade mal wieder. Am Mercedes S-Klasse Coupé. Dank dem neuen Prior PD75SC Widebodykit wird das nämlich deutlich breiter als das reguläre Serienmodell.

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Mercedes S-Klasse Coupé Night Edition nennt Daimler seinen neuesten Wurf. Das ist natürlich ein Sondermodell auf Basis des S-Klasse Coupé. Premiere feiert die Edition im Januar auf der NAIAS. Marktstart ist im April 2017.

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Entwickelt in der grünen Hölle und seit kurzem auf dem Markt. Das ist der Mercedes-AMG GT R. Nun darf sich der giftgrüne Renner auch offiziell als „Beast of the Green Hell“ rühmen. Mit einer Rundenzeit von 7:10,9 min.

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Neue Farben, neue Felgen, neues Interieur; fertig. Nämlich der Carlsson Diospyrus. Der basiert auf dem Mercedes S-Klasse Cabrio, zeigt aber nun das Carlsson Logo. Dafür spendiert der bekannte Tuner auch noch ein paar Extra-PS.

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Früher mal M-Klasse, heute GLE. 2015 folgte zudem das Mercedes GLE Coupé. Und eben dem hat Larte Design gerade ein Stylingkit verpasst. Übrigens das 20. Kit des Tuners überhaupt. Dem GLE Coupé steht das jedenfalls ausgezeichnet.

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Väth ist mittlerweile gut bekannt für das Tuning von Mercedes Modellen. Nun war der SL an der Reihe. Konkret der Mercedes SL 65 AMG. Den erklärt der Tuner zu einem Open-Airler mit richtig Power. Mit satten 700 Pferden.

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Acht Zylinder? 612 Pferde? 300 Sachen Spitze? Ferrari? Nee. Lamborghini? Nee. Mercedes-AMG! Und zwar der neue Mercedes-AMG E 63 4MATIC+. Oder mit anderen Worten: Ein Supersportler im Look einer Business Class.

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Schon von Haus aus ist der Mercedes-AMG GT ein durch und durch potenter Renner. Mehr geht trotzdem. Zumindest bei Luethen Motorsport. Die Jungs verpassen dem Renner kurzerhand ein paar Rennsport-Gene - und 612 Pferde.

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Marktstart und zwar für gleich drei neue GTs mit Stern. Mercedes-AMG rollt die neuen Modelle GT und GT C Roadster sowie GT R auf den Markt. Kleingeld ist für die Renner aber schon gefragt. Los geht es bei etwas über 129.000 Euro.

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