1998 rollte Audi mit dem TT ein nagelneues Sportcoupé in seine Autohäuser, 2006 folgte die zweite Generation. 2013 feiert die VW-Tochter nun 500.000 verkaufte Modelle, was prompt gefeiert wird – mit einem Sondermodell!
Das hat Audi mit dem TTS competition gerade vorgestellt, zum Oktober kommt der Sonderrenner als Coupé und Roadster in den Handel. Als Antrieb ist dem Audi TTS competition der bekannte 2.0 TFSI mit 200 kW/272 PS verbaut, kombiniert wird der Turbobenziner mit permanenten Allrad, Handschaltung oder 6-Gang-S-tronic.
Audi TTS competition: 272 PS und 350 Nm
Dank 350 Nm rennt der TTS competition als Coupé in nur 5,3 Sekunden (S tronic) beziehungsweise 5,5 Sekunden (Handschaltung) von null auf 100 km/h, der Roadster braucht 5,5 respektive 5,7 Sekunden. Die Spitze wird bei jeweils 250 Stundenkilometern abgeregelt. Trotzdem schluckt das Coupé lediglich 7,7 bis 7,9 Liter, der Roadster mit 7,9 bis 8,1 Liter nur wenig mehr.
Selbstredend erhält der Sonderrenner eine besonders sportliche Optik verpasst, lackiert wird der Audi TTS competition beispielsweise in den Sonderlackierungen Imolagelb oder Nimbusgrau. Der Roadster erhält außerdem ein schwarzes oder graues Verdeck, das Interieur die stahlgraue Lederausstattung „Impuls“ samt Imolagelben Schnittkanten und Kontrastnähten.
TT-Sondermodell: Auflage von nur 500 Stück
Weitere optische Besonderheiten zeigt der Audi TTS competition in einem feststehenden Heckflügel oder den 19-Zoll-Felgen im Fünf-Arm-Rotor-Design, auf welchen 255er Gummis rotieren. Zur Ausstattung zählen ein Multifunktions-Lederlenkrad, Einparkhilfe (hinten) oder Xenon-plus-Scheinwerfer und die Dämpferregelung Audi magnetic ride.
Eine Alu-Plakette mit der Prägung „1 of 500“ in der Türverkleidung weist auf die limitierte Auflage von nur 500 Einheiten hin, den Aufpreis des TTS competition-Pakets nennt Audi mit 1.900 Euro.
Bild Audi
