Mehr Leistung, Dynamik und Fahrspaß, so beschreibt Porsche seinen neuen Macan GTS. Den zeigen die Schwaben auf der Tokyo Motor Show in Japan, parallel feiert der Power-SUV seinen Marktstart.
Gerade ist das Debüt erfolgt, schon steht die neueste Macan-Version im Autohaus. Die Rede ist vom Macan GTS, der wie alle Modelle mit diesem Kürzel vom Rennsport inspiriert ist. Das Ergebnis zeigt sich beispielsweise in 20 PS mehr Bumms als im Macan S, womit der Macan GTS auf 360 Pferde (265 kW) bei 500 Nm kommt. Unter der Haube des GTS grummelt übrigens der gleiche 3,0-Liter-V6-Biturbo wie im Macan S.
360 Pferde: Porsche bringt Macan GTS
Kombiniert ist der Sechsender mit dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) sowie dem Porsche Traction Management (PTM), das die Kraft flexibel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. So rennt der Porsche Macan GTS in 5,2 Sekunden von null auf Tempo 100, mit optionalen Sport-Chrono-Paket sogar in nur 5,0 Sekunden. Als Spitze nennt Porsche 256 km/h. Dafür schluckt der V6 allerdings auch bis zu 9,2 Liter kombiniert.
Weitere Highlights des Porsche Macan GTS nennt der Hersteller mit modifizierten Fahrwerk samt 15 Millimeter Tieferlegung, stärkeren Bremsen, mattschwarz lackierten 20-Zöllern im RS Spyder-Design, Sportabgasanlage oder GTS-Sportsitzen mit Alcantara-Mittelbahnen. Erstmals in einem SUV verbaut, ist außerdem das Porsche Communication Management (PCM) inklusive Multitouchscreen, (optionalen) Connect Plus-Modul für Online-Navigation mit Echtzeitverkehrsinformationen oder Smartphone-Integration via Apple CarPlay®.
Optisch ist der Macan GTS an schwarzen Karosserieakzenten, einer speziellen Variante des Sport-Design-Pakets oder LED-Scheinwerfern inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (optional) zu erkennen. Im Autohaus steht der Porsche Macan GTS seit letztem Mittwoch (28. Oktober 2015) ab 73.400 Euro.
Bild: Porsche
