Lange waren die Daten geheim, während die Vorserienmodelle quasi auf jeder Messe vorgeführt wurden. Die Rede ist vom neuen NSX Sportler, zu welchem Honda auf der Tokyo Motor Show nun doch endlich Zahlen verriet.
Seit Jahren parkt Honda seine NSX Prototypen auf jeder großen Automesse, Daten nannten die Japaner aber bisher keine. Bekannt war lediglich der Hybrid unter der Haube, welcher aus einem 3,5 Liter großen V6 plus gleich drei E-Motoren kombiniert ist. Nun ist raus: Allein der V6-Biturbo stemmt 507 PS (500 hp) bei 550 Nm maximales Drehmoment. Die Systemleistung nennt Honda sogar mit 581 PS (573 hp) bei bis zu 646 Nm.
Honda NSX Hybrid: Ein Kilometer stromern ist drin
Mit der Power rennt der Honda NSX dritter Generation auf 191 Meilen oder 308 km/h Top Speed, Daten zum Sprint sind noch keine bekannt. Bekannt ist dafür, dass der V6 typisch Sportler auf die Hinterräder wirkt, ebenso einer der drei E-Motoren. Die anderen zwei treiben bei Bedarf die Vorderräder an.
Gekoppelt ist der Hybrid mit einer 8-Stufen-Automatik, dazu kommen vier Fahrmodi. Sport, Sport+, Track für die Rennstrecke sowie Quiet (Ruhe oder Stille), in welchem der Honda NSX rund einen Kilometer rein elektrisch stromert. Als Konkurrenz für seinen 1.725-Kilo-Renner hat sich Honda vergleichbare (Hybrid)Sportler wie BMW i8 oder Porsche 918 ausgeschaut, von der Leistung wären es jedoch eher Porsche 911 Turbo (bis 560 PS) oder Audi R8 V10 (540 PS). Marktstart ist 2016, die Preise starten – in den USA – bei 180.000 Dollar (rund 165.000 Euro).
Bilder: Honda
