560 PS stemmen RS6 Avant und RS7 Sportback normalerweise, doch nun legt Audi noch mal eine Schippe nach. Mit den neuen performance-Modellen schärft Audi den 4.0 TFSI auf satte 605 Pferde bei bis zu 750 Nm.
Audi pimpt die RS-Modelle von A6 und A7, ergo RS6 Avant und RS7 Sportback (Bild). Dank Motor-Upgrade generiert der vier Liter große V8-Biturbo nun 605 PS (445 kW) sowie im Overboost bis zu 750 Nm maximales Drehmoment. Damit rennen RS6 und RS7 in nur 3,7 Sekunden von null auf Tempo 100; 0,2 Sekunden schneller als die regulären RS-Modelle. Im Sprint auf 200 sind die performance-Versionen sogar 1,4 Sekunden schneller als die RS-Basismodell, fällt der Wert doch schon nach 12,1 Sekunden.
Stärker und schneller: Audi macht auf performance
Parallel hebt Audi mit optionalen Dynamikpaketen die Spitze von 250 auf 280 oder sogar 305 km/h an. Trotz der 45 Mehr-PS schluckt der V8 jedoch wie zuvor 9,6 beziehungsweise 9,5 Liter (CO2: 223/221 g/km). Kombiniert wird der Biturbo mit permanenten quattro-Allrad inklusive Mittendifferential, 8-Stufen-tiptronic mit den Modi D und S oder manueller Schaltung sowie Zylinderabschaltung. Dazu kommen RS‑Multifunktions-Sportlederlenkrad mit Schaltwippen, Head-up-Display, eine Tieferlegung um 20 Millimeter, Sportfahrwerk und Dynamiklenkung samt stufenlos variabler Lenkübersetzung.
Den Kontakt zur Straße garantieren Alu-Gussräder in 21 Zoll, die mit 285er (RS6) oder 275er (RS7) Reifen bestückt sind. Optisch zeigen Audi RS6 Avant performance und Audi RS7 Sportback performance neue Frontstoßfänger mit großen Lufteinlässen, stark profilierte Heckdiffusoreinsätze, RS-typische und schwarz glänzende Wabengitter sowie breitere Schweller. Im Handel stehen die performance-Renner ab November, die Preise nennt Audi mit 117.000 für den RS6 und 121.700 Euro für den RS7.
Bild: Audi
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