Ein BMW M2 mit über 700 PS? Manhart bringt genau das. Und zwar mit dem brandneuen Manhart MH2 700 II. Logisch, dass der Umbau des G87 noch einige andere Modifizierungen mitbringt…
2023 rollte BMW mit dem G87 den neuen M2 auf den Markt. Anfangs lieferte dessen Reihensechszylinder mit Biturbo und drei Litern 460 PS sowie 550 Nm. Zum Sommer 2024 legten die Münchner noch mal nach. Seither leistet das S58 getaufte Triebwerk 480 PS bei 600 Nm. Dennoch steckt noch viel Potenzial in dem Sechsender, wie Manhart zeigt.
Manhart MH2 700 II mit 728 PS
Die Wuppertaler gehen dann auch prompt den S58 an den Kragen respektive Zylinder. Mittels einer Carbon-Ansaugung samt – je nach Wunsch – dem hauseigenen MHtronik Zusatzsteuergerät oder einem Remapping plus einer Manhart-Klappenabgasanlage brummt der Motor nun 728 PS aus den 110-mm-Endrohren. Außerdem ein sattes Drehmoment von 900 Nm. Apropos: Die Abgasanlage (aus eigener Produktion) pimpt Manhart zudem mit einer Sport-Downpipe samt einem 200-Zellen-HJS-Katalysator.
Der Clou: Wem die Power des Manhart MH2 700 II nicht reicht, bekommt „noch umfangreichere Stage 2- und Stage 3-Ausbaustufen“.
Fahrwerk, Felgen und Reifen
Danach geht Manhart Fahrwerk und Räder an. Beim ersten legen die Wuppertaler mit Gewindefedern by H&R oder einem Gewindefahrwerk der Variante 4 by KW nach. Beide Optionen garantieren eine Tieferlegung und damit mehr Agilität. Als Schuhwerk zieht Manhart dem G87 wiederum Yido-Felgen auf. Vorn in 20, hinter sogar in 21 Zoll. Besohlt sind die Felgen mit Gummis in 285/30 vorn bzw. 305/25 hinten. Die Bremsanlage belässt Manhart im Werkzustand. Einzig die Bremssättel sind nun champagnerfarben lackiert.
Farbe ist das Stichwort. Denn lackiert ist der Manhart MH2 700 II quasi in jeder Wunschfarbe. Das gezeigte Modell ist in mattschwarz gehalten und mit einem Manhart-Dekorsatz in Champagner gepimpt.
Manhart MH2 700 II mit viel Carbon
Der Clou sind aber eher (O-Ton Manhart) „eine ganze Armada hauseigener Carbon-Anbauteile“. So stammen die Einsätze in der Frontschürze oder die neuen Seitenschweller aus Manhart-Produktion. Motorhaube, Nieren, Frontspoiler, Diffusor, Heckflügel und Unterbodenverkleidung dagegen von Alpha-N.
Zuletzt schärft Manhart noch den Innenraum. Neu sind Überrollbügel, Hosenträgergurte by Schroth samt Gurtstraffern und Fußmatten. Alles wieder aus eigenem Haus. Die Rückbank baut der Tuner sogar komplett aus. Preise verrät Manhart auf Anfrage.
Bilder: xmedia / Manhart
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