Audi war anno 2012 im Motorsport durchaus erfolgreich, vor allem die neue FIA-Langstreckenserie WEC (World Endurance Championship) dominierten die Ingolstädter (fast) nach Belieben. 2013 greifen die Bayern wieder an…
…und zwar dreifach. Im Audi-Fokus stehen 2013 gleich drei Rennserien, Hauptaugenmerk dürfte natürlich auf die Titelverteidigung in der WEC sowie der zwölfte Sieg bei den legendären 24 Stunden von Le Mans liegen. Zwei weiterentwickelte Hybrid-Renner will Audi zusammen mit Joest einsetzen, in Le Mans und Spa starten sogar drei Boliden – „exklusiv“ mit Hybridpower. Neben dem WM-Trio Marcel Fässler (Schweiz), André Lotterer (Deutschland) und Benoît Tréluyer (Frankreich) greifen für Audi Neuverpflichtung Lucas di Grassi (Brasilien), Loïc Duval (Frankreich), Marc Gené (Spanien), Oliver Jarvis (Großbritannien), Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen (Dänemark) und Allan McNish (Schottland) in die R18 e-tron quattro-Lenkräder.
In der DTM will Audi hingegen die Schmach von 2012 ausbügeln, wo der Audi A5 DTM ausgerechnet gegen Neueinsteiger BMW verlor. Ab dem 5. Mai geht es auf dem Hockenheimring wieder rund, von Mercedes wurde DTM-Star Jamie Green abgeworben, weitere Audi-Piloten sind Mattias Ekström (Schweden), Timo Scheider (Deutschland), Filipe Albuquerque (Portugal), Edoardo Mortara (Italien), Mike Rockenfeller (Deutschland) und Adrien Tambay (Frankreich). In Übersee startet Audi bei den legendären 24 Stunden von Daytona in Florida (26./27. Januar), drei Supersportler von Typ Audi R8 rasen um den Sieg mit. Bei den 12 Stunden in Sebring (16. März 2013) kommt außerdem der R18 e-tron quattro zum Zuge.
Bild: Audi
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