Von Haus aus ist der Edel-Schwabe wohl bereits mit genügend Leistung versehen, mehr geht aber immer – vor allem für einen Tuner. TechArt hat prompt beim Panamera nachgelegt…
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Ein Lambo ist bereits von Haus aus gesegnet mit PS und Drehmoment, trotzdem geht mehr quasi immer. Das jedenfalls beweisen gerade die Profis von DMC mit ihrem LP700 M-GT!
Italo-Flunder getunt: DMC pimpt Murciélago zum LP700 M-GT WEITERLESEN
Nicht nur heute werden mitunter schöne Autos gebaut, auch unter den Klassikern gibt es das eine oder andere besondere Modell und vor allem so manche Rarität – wie den 300 SEL 6.3.
Rarität aufgepeppt: Väth restauriert Mercedes 300 SEL 6.3 WEITERLESEN
Folieren ist mittlerweile ein Riesentrend, als eine der Topadresse gelten die Profis von Cam Shaft. Eben die haben sich nun einen M3 vorgenommen und in einen neuen Anzug gesteckt…
Space-Anzug: Cam Shaft foliert BMW M3 zum Guerilla M3 WEITERLESEN
Namentlich angelehnt an die siegreichen Le Mans-Prototypen brachte Audi anno 2006 mit dem R8 einen Sportwagen auf den Markt, der mit V8 oder aber V10-Aggregat zu bestellen ist.
Über 600 PS: racing one tunt Audi R8 V10 WEITERLESEN
Edel-Modelle gibt es zuhauf, trotzdem findet sich immer Raum für Veredelungen, wie einmal mehr die Profis von Novitec Rosso beweisen, die sich am neuesten Maranello-Modell austobten.
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Normale Serienmodelle bieten entsprechend ihrer Größe in der Regel ausreichend Leistung und PS, trotzdem geht es natürlich immer stärker und schneller, wie beispielsweise auch bei Audi!
Audi-Tuning: A1 quattro als limitiertes Topmodell WEITERLESEN